التعريف بالمجلة

القائمون علي المجلة

قواعد النشر و التحكم

معايير تحكيم البحوث

قالو ا عن المجلة

دعوة للكتابة

أخبار المجلة

إتصل بنا

اضف إلى المفضلة

الاشتراك في المجلة

سجل زوار المجلة

كشاف الأعداد
العدد
الصادر
الموافق


الصفحة الرئيسية > مجلة البحوث الأمنية > العدد رقم 30 > أولا :البحوث العلمية


العناصر الرئيسية المؤثرة في الحوادث المرورية

العناصر الرئيسية المؤثرة في الحوادث المرورية (دراسة تحليلية على مدينة جدة)

الدكتور/ جمال عبد المحسن عبد العال

أستاذ مشارك بقسم التخطيط الحضري والإقليمي

كلية تصاميم البيئة - جامعة الملك عبد العزيز

 

ملخص الدراسة

مشكلة الحوادث إحدى أبرز المشاكل التي تواجهها معظم دول العالم والتي تشهد زيادة مطردة في أعداد الحوادث المرورية والإصابات الناتجة عنها. وقد أظهرت عدة دراسات أن مشكلة الحوادث لها بعد اجتماعي واقتصادي كبير، حيث تقدر الدراسات أن الحوادث تتلف ما يزيد عن نسبة 1 % من مجمل الإنتاج الوطني لعدد من الدول.

وتهدف هذه الدراسة -بشكل رئيس- إلى تحليل خصائص الحوادث المرورية وبرامج السلامة في المملكة العربية السعودية بصفة عامة ومدينة جدة بصفة خاصة وذلك بالتعرف على العناصر المسببة للحوادث، ومعرفة دور السائق، ومدى الوعي المروري لديه، بالإضافة إلى التعرف على دور عنصر المركبة والطريق والبيئة المحيطة، مع محاولة تحديد المواقع التي تتكرر فيها الحوادث بشكل مستمر.

وقد وجدت الدراسة أن حوادث المرور في المملكة تقتل مالا يقل عن 4000 شخص، وهي تعادل حوالي 13.7% من أسباب الوفاة، وتصيب حوالي 30000 شخص كل عام، وأن هناك ما يقارب من ثمانية ملايين مخالفة مرورية ترتكب كل عام.

كما وجدت الدراسة أن عدد الحوادث التي وقعت في مدينة جدة حوالي 48607 حوادث مرورية عام 1423هـ، 70.6 % حدثت داخل المدينة، بينما 29.4 % خارج النطاق العمراني، صنفت 45599 حادث تلفيات، 2722 حادث إصابات، 286 حادث وفاة، ونتج عنها إصابة 4094 شخصا، ووفاة 325 شخصا في الحال. كما وجد أن 65 % من السائقين أعمارهم أقل من 40 سنة، 62 % من أسباب الحوادث يعود إلى سلوك وإهمال السائق كما وجد أن التصادم بين مركبتين أو أكثر يمثل 72.78 % من إجمالي أسباب الحوادث .

كما وجدت الدراسة من المسح الميداني أن 83 % من السائقين يلتزمون بالأنظمة المرورية، بينما 17 % لا يلتزمون، 60 % تعرضوا لحوادث كسائقين أو ركاب، كما لوحظ أن 25 % من المشمولين في الدراسة ملمون بشكل كامل بمفهوم الإشارات المرورية، 35 % إلماما جزئيا، بينما 45 % لا يتذكرون معنى عدد من الإشارات المرورية .

كما وجدت الدراسة من نتائج الفحص الدوري للمركبات أن 31.3 % من المركبات اجتازت الفحص من المرة الأولى، بينما 68.7% اجتازت من المرة الثانية. ولقد أظهر التحليل المكاني لمواقع الحوادث أن 37.51 % من الحوادث تقع شرق مدينة جدة، 25.91 % شمال وغرب جدة، 22.10 %وسط المدينة، بينما 14.48 % تقع جنوب جدة، بينما أكثر حوادث الوفيات تقع في منطقة جنوب مدينة جدة نظرا لوجود الشاحنات الخاصة بنقل البضائع .



جميع حقوق الطبع والنشر محفوظة للمجلة  ويجوز الاقتباس مع الإشارة إلى المصدر

الآراء والمعلومات تنشر على مسئولية كاتبها ولا تعبّر بالضرورة عن رأي كلية الملك فهد الأمنية

أعلى الصفحة طباعة أعلى الصفحة

الرئيسية | عن الكلية | الأقسام العلمية | الجودة الشاملة في الكلية | مركز البحوث | المعهد العالي | القبول | الطلاب